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Umbau auf 510 PS ( 375 KW ) bei 8.300 U/min, 480 Nm bei 5.400 U/min
- 9FF Hubraumumbau 4,0 Liter
- Aluminium Schmiedekolben 102,7mm
- Stahlzylinder 102,7mm mit Beschichtung
- Kurbelwelle 80,4mm Hub
- 9FF Stahlpleuel verstärkt
- RSR Ölpumpe
- Neue Pleuellager
- Zylinderkopf und Ventilbearbeitung
- Bearbeitete Drosselklappe
- Nockenwellen mit 9FF Positionierung
- Benzindruckregler 5 bar
- 9FF Fächerkrümmersatz Edelstahl 3x50mm auf 76mm
- 9FF Klappenauspuffanlage "laut / leise" Edelstahl poliert 76mm
- 9FF Endrohre Durchmesser 90 / 90mm Edelstahl poliert mittig
- 2x 100cell Metall Motorsport Katalysatoren
- X-Bauweise der Kat-Anlage für höheres Drehmoment
- Luftfilter CUP Ausführung
- Verstärkte Kupplung komplett mit organischem Belag
- 9FF Steuergerät Programmierung für E-Gas, Variocam und HFM Betrieb
- Motorsport Zündkerzen mit 9FF Sonderwärmewert
- Castrol RS 10W-60 Motoröl
- Ölfilter und Dichtungssatz
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