Der Preis für einen Service variiert je nach gewünschter Leistung und Modell. Hier eine Übersicht der Einzelpreise:

Stundenlohn Geselle
208,90€
Stundenlohn Ingenieur 386,90€

1L Pentosin/ Servoöl 59,90€
1L Motoröl Castrol Edge 10W60 41,90€
1L Bremsflüssigkeit 41,90€
1L Kühlflüssigkeit 15,90€
1L Rowe Getriebe öl 48,90€
1L Altölentsorgung bei Ölanlieferung 1,20€
Achsvermessung 475,90€
Klimaanlagen Befüllung 249,90€
TÜV 354,90€
Getriebeausbau + Einbau 1.298,90€
Getriebebau 2.677,90€
Motorausbau 951,90€
Motorzerlegung 1.308,90€
Motorzusammenbau 3.926,90€
Motoreinbau 1.499,90€
Reifen umziehen + wuchten je Rad 35,90€
Entsorgung je Reifen 14,90€
Stundenlohn Geselle
208,90€
Stundenlohn Ingenieur 386,90€
Unterstellgebühren KFZ pro Tag 53,90 €
Zündkerze NGK Racing 113,90 €
Zündkerze NGK 38,90€
9FF Seiten Aufkleber 475,90€
9FF Wappen 23,90€
9FF Aufkleber Heck 23,90€
Kraftstoffleitung lang 684,90€
Kraftstoffleitung kurz 68,90 €

alle Preise sind inklusive 19% Mehrwertsteuer

Für einen Gesamtpreis schreiben Sie eine Anfrage im Formular am Ende der Seite.

Motorrevisionen sind für jedes Fahrzeug individuell. Je nach Laufleistung und Modell sind mehr oder weniger Teile zu erneuern.

Für einen Gesamtpreis schreiben Sie eine Anfrage im Formular am Ende der Seite.

300+ PS (243 KW) bei 6.400 U/min
425 Nm bei 4.800 U/min

Bestehend aus:
- Neuen verstärkten Pleuellagern
- Dichtflächen bearbeitet
- Ventilführungen erneuert
- 2 „scharfe“ 9ff Nockenwellen Typ „9ff-STRASSE“
- Geänderter Benzindruckregler
- Bosch Motorsport Benzinpumpe
- 9ff Fächerkrümmer Satz Edelstahl 48mm, 80cm lang
- 9ff Klappenauspuffanlage „laut / leise“ Edelstahl poliert
- 9ff Endrohre Durchmesser 80mm Edelstahl poliert
- 2x 100cell Metall Motorsport Katalysatoren
- 9ff Ansaugstutzen mit größerem Durchmesser
- 9ff Luftfilter-Pilz BMC
- HFM Luftmassen Mess-System mit Softwareänderung
- Bosch Motorsport Zündkerzen mit 9ff Sonderwärmewert
- 9ff Steuergeräte Programmierung

32.700€

Umbauzeit ca. 6 Wochen

330+ PS (243 KW) bei 6.400 U/min
425 Nm bei 4.800 U/min

Bestehend aus:
- 9ff Hubraumumbau 3,8 Liter
- 9ff Aluminium Schmiedekolben 102mm mit 11,5:1 Verdichtung
- 9ff Aluminium Zylinder Satz 102mm mit Dichtringnut
- 9ff Schmiedepleuel lange Ausführung
- Kurbelwelle 76,4mm
- Neuen verstärkten Pleuellagern
- 996 Turbo Ölpumpe mit größerer Leistung
- Zylinderköpfe mit 9ff CNC-Bearbeitung der Kanäle und der Ventile
- Dichtflächen bearbeitet
- Ventilführungen erneuert
- 2 „scharfe“ 9ff Nockenwellen Typ „9ff-STRASSE“
- 24 9ff Ventilfedern verstärkt mit Titan-Tellern
- Größere Bosch 7-Loch Einspritzdüsen
- Geänderter Benzindruckregler
- 9ff Leitungssatz Benzinanlage
- Bosch Motorsport Benzinpumpe über ECU gesteuert
- 9ff Fächerkrümmer Satz Edelstahl 48mm, 80cm lang
- 9ff Klappenauspuffanlage „laut / leise“ Edelstahl poliert
- 9ff Endrohre Durchmesser 80mm Edelstahl poliert
- 2x 100cell Metall Motorsport Katalysatoren
- Bearbeitete Drosselklappe
- 9ff Ansaugstutzen mit größerem Durchmesser
- 996 Turbo Ansaugverteiler
- 9ff Luftfilter-Pilz BMC
- HFM Luftmassen Mess-System mit Softwareänderung
- Bosch Motorsport Zündkerzen mit 9ff Sonderwärmewert
- 9ff Steuergeräte Programmierung

45.700€

Umbauzeit ca. 6 Wochen

350+ PS (243 KW) bei 6.600 U/min
445 Nm bei 4.750 U/min

Bestehend aus:
- 9ff Hubraumumbau 3.8 Liter
- 9ff Aluminium Schmiedekolben 102mm mit 11,5:1 Verdichtung
- 9ff Aluminium Zylinder Satz 102mm mit Dichtringnut
- 9ff Schmiedepleuel lange Ausführung
- 9ff Kurbelwelle 76,4mm Hub mit Hochdrehzahl-Gegengewichten
- Neuen verstärkten Pleuellagern
- 996 GT2 Ölpumpe mit größerer Leistung und Doppelabsaugung
- Zylinderköpfe mit 9ff CNC-Bearbeitung der Kanäle und der Ventile
- Dichtflächen bearbeitet
- Ventilführungen erneuert und „angespitzt“ für besseren AIR-FLOW
- 2 „scharfe“ 9ff Nockenwellen Typ „9ff-STRASSE II“
- 24 9ff Ventilfedern verstärkt mit Titan-Tellern
- Größere Bosch 7-Loch Einspritzdüsen
- Geänderter Benzindruckregler
- 9ff Leitungssatz Benzinanlage
- Bosch Motorsport Benzinpumpe über ECU gesteuert
- 9ff Fächerkrümmer Satz Edelstahl 50mm, 85cm lang
- 9ff Klappenauspuffanlage „laut / leise“ Edelstahl poliert 70mm
- 9ff Endrohre Durchmesser 80mm Edelstahl poliert
- 2x 100cell Metall Motorsport Katalysatoren
- Bearbeitete Drosselklappe
- 9ff Ansaugstutzen mit größerem Durchmesser
- 996 GT3 Ansaugverteiler
- 9ff Luftfilter-Pilz BMC
- HFM Luftmassen Mess-System mit Softwareänderung
- Bosch Motorsport Zündkerzen mit 9ff Sonderwärmewert
- 9ff Steuergeräte Programmierung

60.100€

Umbauzeit ca. 7 Wochen.

350+ PS (243 KW) bei 6.500 U/min
460 Nm bei 4.650 U/min

Bestehend aus:
- 9ff Hubraumumbau 4,0 Liter
- 9ff Aluminium Schmiedekolben 102mm mit 11,5:1 Verdichtung
- 9ff Aluminium Zylinder Satz 102mm mit Dichtringnut
- 9ff Schmiedepleuel lange Ausführung
- 9ff Kurbelwelle 80,4mm Hub mit Hochdrehzahl-Gegengewichten
- Neuen verstärkten Pleuellagern
- 996 GT2 Ölpumpe mit größerer Leistung und Doppelabsaugung
- Zylinderköpfe mit 9ff CNC-Bearbeitung der Kanäle und der Ventile
- Dichtflächen bearbeitet
- Ventilführungen erneuert und „angespitzt“ für besseren AIR-FLOW
- 2 „scharfe“ 9ff Nockenwellen Typ „9ff-STRASSE II“
- 24 9ff Ventilfedern verstärkt mit Titan-Tellern
- Größere Bosch 7-Loch Einspritzdüsen
- Geänderter Benzindruckregler
- 9ff Leitungssatz Benzinanlage
- Bosch Motorsport Benzinpumpe über ECU gesteuert
- 9ff Fächerkrümmer Satz Edelstahl 50mm, 85cm lang
- 9ff Klappenauspuffanlage „laut / leise“ Edelstahl poliert 70mm
- 9ff Endrohre Durchmesser 80mm Edelstahl poliert
- 2x 100cell Metall Motorsport Katalysatoren
- Bearbeitete Drosselklappe
- 9ff Ansaugstutzen mit größerem Durchmesser
- 996 Turbo Ansaugverteiler
- 9ff Luftfilter-Pilz BMC
- HFM Luftmassen Mess-System mit Softwareänderung
- Bosch Motorsport Zündkerzen mit 9ff Sonderwärmewert
- 9ff Steuergeräte Programmierung

64.900€

Umbauzeit ca. 8 Wochen.

380+ PS (279 KW) bei 6.500 U/min
470 Nm bei 4.450 U/min

Bestehend aus:
- 9FF Hubraumumbau 4,0 Liter
- 9FF Aluminium Schmiedekolben 102mm mit 11,5:1 Verdichtung
- 9FF Aluminium Zylinder Satz 102mm mit Dichtringnut
- 9FF Schmiedepleuel lange Ausführung
- 9FF Kurbelwelle 80,4mm Hub mit Hochdrehzahl-Gegengewichten
- Neuen verstärkten Pleuellagern
- GT2 Ölpumpe mit größerer Leistung und Doppelabsaugung
- Zylinderköpfe mit 9ff CNC-Bearbeitung der Kanäle und der Ventile
- Dichtflächen bearbeitet
- Ventilführungen erneuert und „angespitzt“ für besseren AIR-FLOW
- 2 „scharfe“ 9FF Nockenwellen Typ „9FF-STRASSE II“
- 24 9ff Ventilfedern verstärkt mit Titan-Tellern
- Größere Bosch 7-Loch Einspritzdüsen
- Geänderter Benzindruckregler
- 9FF Leitungssatz Benzinanlage
- Bosch Motorsport Benzinpumpe über ECU gesteuert
- 9FF Fächerkrümmer Satz Edelstahl 50mm, 85cm lang
- 9FF Klappenauspuffanlage „laut / leise“ Edelstahl poliert 70mm
- 9FF Endrohre Durchmesser 80mm Edelstahl poliert
- 2x 100cell Metall Motorsport Katalysatoren
- Bearbeitete Drosselklappe
- 9FF Aluminium Ansaugstutzen mit größerem Durchmesser
- GT3 Aluminium Ansaugverteiler
- 9FF Luftfilter-Pilz BMC
- HFM Luftmassen Mess-System mit Softwareänderung
- Motorsport Zündkerzen mit 9ff Sonderwärmewert
- 9FF Steuergeräte Programmierung

74.400€

Umbauzeit ca. 8 Wochen

400 PS (294 KW) bei 6.700 U/min
470 Nm bei 4.400 U/min

Bestehend aus:
- 9FF Hubraumumbau 4,0 Liter
- 9FF Aluminium Schmiedekolben 102mm mit 11,5:1 Verdichtung
- 9FF Aluminium Zylinder Satz 102mm mit Dichtringnut
- 9FF Schmiedepleuel lange Ausführung
- 9FF Kurbelwelle 80,4mm Hub mit Hochdrehzahl-Gegengewichten
- Kurbelgehäuse bearbeitet für besten „Air-Flow“ im Gehäuse
- Neuen verstärkten Pleuellagern
- 996 GT2 Ölpumpe mit größerer Leistung und Doppelabsaugung
- 993 Zylinderköpfe mit 9ff CNC-Bearbeitung der Kanäle und der Ventile
- Dichtflächen bearbeitet
- Ventilführungen erneuert und „angespitzt“ für besseren AIR-FLOW
- 2 „scharfe“ 9FF Nockenwellen Typ „9FF-STRASSE III“
- 24 9ff Ventilfedern verstärkt mit Titan-Tellern
- Größere Bosch 7-Loch Einspritzdüsen
- Geänderter Benzindruckregler
- 9FF Leitungssatz Benzinanlage
- Bosch Motorsport Benzinpumpe über ECU gesteuert
- 9FF Fächerkrümmer Satz Edelstahl 50mm, 85cm lang
- 9FF Klappenauspuffanlage „laut / leise“ Edelstahl poliert 70mm
- 9FF Endrohre Durchmesser 80mm Edelstahl poliert
- 2x 100cell Metall Motorsport Katalysatoren
- 6 Einzel-Drosselklappen wie RSR
- 997 GT3 Aluminium Ansaugverteiler
- 9FF Luftfilter-Pilz BMC
- HFM Luftmassen Mess-System mit Softwareänderung
- Bosch Motorsport Zündkerzen mit 9ff Sonderwärmewert
- 9FF Steuergeräte Programmierung

102.200€

Umbauzeit ca. 10 Wochen.

420+ PS (309 KW) bei 6.500 U/min
470 Nm bei 4.450 U/min

Bestehend aus:
- 9FF Hubraumumbau 4,2 Liter
- 9FF Aluminium Schmiedekolben 104mm mit 11,5:1 Verdichtung
- 9FF Aluminium Zylinder Satz 104mm mit Dichtringnut
- 9FF Schmiedepleuel lange Ausführung
- 9FF Kurbelwelle 80,4mm Hub mit Hochdrehzahl-Gegengewichten
- Kurbelgehäuse bearbeitet für besten „Air-Flow“ im Gehäuse
- Neuen verstärkten Pleuellagern
- 996 GT2 Ölpumpe mit größerer Leistung und Doppelabsaugung
- 993 Zylinderköpfe mit 9FF CNC-Bearbeitung der Kanäle und der Ventile
- ALU Zylinderkopfdichtungen „Moby-Dick“
- Dichtflächen bearbeitet
- Ventilführungen erneuert und „angespitzt“ für besseren AIR-FLOW
- 2 „scharfe“ 9FF Nockenwellen Typ „9FF-STRASSE III“
- 24 9FF Ventilfedern verstärkt mit Titan-Tellern
- Größere Bosch 7-Loch Einspritzdüsen
- Geänderter Benzindruckregler
- 9FF Leitungssatz Benzinanlage
- Bosch Motorsport Benzinpumpe über ECU gesteuert
- 9FF Fächerkrümmer Satz Edelstahl 50mm, 85cm lang
- 9FF Klappenauspuffanlage „laut / leise“ Edelstahl poliert 76mm
- 9FF Endrohre Durchmesser 80mm Edelstahl poliert
- 2x 100cell Metall Motorsport Katalysatoren
- 6 Einzel-Drosselklappen wie RSR
- 997 GT3 Aluminium Ansaugverteiler
- 9FF Luftfilter-Pilz BMC
- HFM Luftmassen Mess-System mit Softwareänderung
- Bosch Motorsport Zündkerzen mit 9ff Sonderwärmewert
- 9FF Steuergeräte Programmierung
- Verstärkte Kupplung kpl.

114.900€

Umbauzeit ca. 10 Wochen.

550 PS (404 KW) bei 6.300 U/min
700 Nm bei 4.300 U/min

Bestehend aus:
- Aluminium Schmiedekolben für 8,0:1 Verdichtung
- 997tt Kurbelwelle
- 997tt Stahlpleuel
- Verstärkten Pleuellagern
- Motorblock verstiftet und verstärkt
- CNC Zylinderkopf Bearbeitung der Kanäle und Ventile
- Zylinderköpfe aufgeschweißt zur Verstärkung
- 9FF Turbo-1 Nockenwellen
- Größere BOSCH Einspritzdüsen 430 g/min
- 996 GT2 Ölpumpe
- 2x Turbolader K24-24.80
- Turbolader luftgekühlt
- Interne Waste-Gates
- Geänderte Turboladeraufhängung für andere Position
- 9ff Teflon Schlauchsatz für Turbolader Ölversorgung
- Geänderte Turbolader Ölauffangbehälter mit Leitungssatz
- 9ff Fächerkrümmersatz Edelstahl
- 9ff Klappenauspuffanlage „laut / leise“ Edelstahl poliert
- 2x 9ff Endrohre Durchmesser 80 / 80mm Edelstahl poliert R+L
- 2x 200cell Metall Motorsport Katalysatoren für OBD II
- 9ff Ladeluftkühler System „WASSERGEKÜHLT“
- 9ff Ansaugrohren mit großem Querschnitt
- NGK Motorsport Zündkerzen mit 9ff Sonderwärmewert
- Verstärkte Kupplung komplett mit organischem Belag
- Castrol RS 10W-60 Motoröl
- 2x BMC Luftfilter direkt auf Turboladern montiert
- 9ff Steuergeräte Programmierung
- 9ff elektronische Ladedruckregelung mit 2 Programmen
- Ladedruckanzeige

62.450€

Umbauzeit ca. 10 Wochen