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520 PS (382 KW) bei 6.650 U/min
680 Nm ab 3.000 U/min
Bestehend aus:
- BMC Luftfiltereinsatz
- 9FF DME-Programmierung
- 9FF TCU PDK-Getriebe Programmierung
- Montage
4.900 € netto
Umbauzeit ca. 1-2 Werktage.
520 PS (382 KW) bei 6.650 U/min
680 Nm ab 3.000 U/min
Bestehend aus:
- BMC Luftfiltereinsatz
- 9FF DME-Programmierung
- 9FF TCU PDK-Getriebe Programmierung
- Montage
4.900 € netto
Umbauzeit ca. 1-2 Werktage.
560 PS (412 KW) bei 6.700 U/min
700 Nm ab 2.900 U/min
Bestehend aus:
- 9FF 200cell Metall Motorsportkatalysatoren EURO6
- OPF-Entfall / Delete
- BMC Luftfiltereinsatz
- 9FF DME Motor-Programmierung
- 9FF TCU PDK-Getriebe Programmierung
- Montage
8.900 € netto
Umbauzeit ca. 5 Werktage.
560 PS (412 KW) bei 6.700 U/min
700 Nm ab 2.900 U/min
Bestehend aus:
- 9FF 200cell Metall Motorsportkatalysatoren EURO6
- OPF-Entfall / Delete
- BMC Luftfiltereinsatz
- 9FF DME Motor-Programmierung
- 9FF TCU PDK-Getriebe Programmierung
- Montage
8.900 € netto
Umbauzeit ca. 5 Werktage.
620 PS (456 KW) bei 6.950 U/min
760 Nm ab 3.300 U/min
Bestehend aus:
- 9FF custom made VTG Turbolader mit größerem „Billet“ Verdichterrad
- 9FF 200cell Metall Motorsportkatalysatoren EURO6
- OPF-Entfall
- BMC Luftfiltereinsatz
- 9FF DME Motor-Programmierung
- 9FF TCU PDK-Getriebe Programmierung
- Montage
15.900 € netto
Umbauzeit ca. 10 Werktage.
620 PS (456 KW) bei 6.950 U/min
760 Nm ab 3.300 U/min
Bestehend aus:
- 9FF custom made VTG Turbolader mit größerem „Billet“ Verdichterrad
- 9FF 200cell Metall Motorsportkatalysatoren EURO6
- OPF-Entfall
- BMC Luftfiltereinsatz
- 9FF DME Motor-Programmierung
- 9FF TCU PDK-Getriebe Programmierung
- Montage
15.900 € netto
Umbauzeit ca. 10 Werktage.
670 PS „Bolt-On-MAX“ (493 KW) bei 7.200 U/min
800 Nm ab 3.100 U/min
Bestehend aus:
- 9FF custom-made Turbolader mit größerem „Billet“ Verdichterrad
und größerer Turbine
- 9FF 200cell Metall Motorsportkatalysatoren EURO6
- OPF-Entfall
- 9FF Turbolader Ansaugsystem vergrößert 80mm
- 9FF Upgrade Ladeluftkühler
- 9FF Upgrade Doppelkupplung mit mehr Scheiben
- 9FF DME Motor-Programmierung
- 9FF TCU PDK-Getriebe Programmierung
- 9FF Tacho Programmierung Ladedruckanzeige
- Montage
26.900 € netto
Umbauzeit ca. 15 Werktage.
670 PS „Bolt-On-MAX“ (493 KW) bei 7.200 U/min
800 Nm ab 3.100 U/min
Bestehend aus:
- 9FF custom-made Turbolader mit größerem „Billet“ Verdichterrad
und größerer Turbine
- 9FF 200cell Metall Motorsportkatalysatoren EURO6
- OPF-Entfall
- 9FF Turbolader Ansaugsystem vergrößert 80mm
- 9FF Upgrade Ladeluftkühler
- 9FF Upgrade Doppelkupplung mit mehr Scheiben
- 9FF DME Motor-Programmierung
- 9FF TCU PDK-Getriebe Programmierung
- 9FF Tacho Programmierung Ladedruckanzeige
- Montage
26.900 € netto
Umbauzeit ca. 15 Werktage.
750 PS „Professional-Kit“ (551 KW) bei 7.100 U/min8
20 Nm ab 3.100 U/min
Bestehend aus:
- Motorumbau auf STAHLPLEUEL
- 9FF Schmiedekolben mit Verdichtung 9.0:1
- 9FF Garrett G25-660 Turbolader mit integriertem Waste-Gate
- 9FF 200cell Metall Motorsportkatalysatoren EURO6
- 9FF Fächerkrümmer „High-Flow“ aus Edelstahl 1.48
- OPF-Entfall
- 9FF Turbolader Ansaugsystem vergrößert 80mm
- 9FF Aluminium Ladeluftkühler
- 9FF Upgrade Doppelkupplung mit mehr Scheiben
- 9FF DME Motor-Programmierung
- 9FF TCU PDK-Getriebe Programmierung
- 9FF Tacho Programmierung Ladedruckanzeige
- Montage
38.900 € netto
Umbauzeit ca. 25 Werktage.
750 PS „Professional-Kit“ (551 KW) bei 7.100 U/min8
20 Nm ab 3.100 U/min
Bestehend aus:
- Motorumbau auf STAHLPLEUEL
- 9FF Schmiedekolben mit Verdichtung 9.0:1
- 9FF Garrett G25-660 Turbolader mit integriertem Waste-Gate
- 9FF 200cell Metall Motorsportkatalysatoren EURO6
- 9FF Fächerkrümmer „High-Flow“ aus Edelstahl 1.48
- OPF-Entfall
- 9FF Turbolader Ansaugsystem vergrößert 80mm
- 9FF Aluminium Ladeluftkühler
- 9FF Upgrade Doppelkupplung mit mehr Scheiben
- 9FF DME Motor-Programmierung
- 9FF TCU PDK-Getriebe Programmierung
- 9FF Tacho Programmierung Ladedruckanzeige
- Montage
38.900 € netto
Umbauzeit ca. 25 Werktage.
800 PS „3.8 Professional-Kit“ (588 KW) bei 7.050 U/min
880 Nm ab 2.900 U/min
Bestehend aus:
- Motorumbau 3.8 Liter mit STAHLZYLINDERN
- 9FF Schmiedekolben mit Verdichtung 9.0:1
- 9FF Stalpleuel
- 9FF Garrett G25-660 Turbolader mit integriertem Waste-Gate
- 9FF 200cell Metall Motorsportkatalysatoren EURO6
- 9FF Fächerkrümmer „High-Flow“ aus Edelstahl 1.48
- OPF-Entfall
- 9FF Turbolader Ansaugsystem vergrößert 80mm
- 9FF Aluminium Ladeluftkühler
- 9FF Upgrade Doppelkupplung mit mehr Scheiben
- 9FF DME Motor-Programmierung
- 9FF TCU PDK-Getriebe Programmierung
- 9FF Tacho Programmierung Ladedruckanzeige
- Montage
49.900 € netto
Umbauzeit ca. 30 Werktage.
800 PS „3.8 Professional-Kit“ (588 KW) bei 7.050 U/min
880 Nm ab 2.900 U/min
Bestehend aus:
- Motorumbau 3.8 Liter mit STAHLZYLINDERN
- 9FF Schmiedekolben mit Verdichtung 9.0:1
- 9FF Stalpleuel
- 9FF Garrett G25-660 Turbolader mit integriertem Waste-Gate
- 9FF 200cell Metall Motorsportkatalysatoren EURO6
- 9FF Fächerkrümmer „High-Flow“ aus Edelstahl 1.48
- OPF-Entfall
- 9FF Turbolader Ansaugsystem vergrößert 80mm
- 9FF Aluminium Ladeluftkühler
- 9FF Upgrade Doppelkupplung mit mehr Scheiben
- 9FF DME Motor-Programmierung
- 9FF TCU PDK-Getriebe Programmierung
- 9FF Tacho Programmierung Ladedruckanzeige
- Montage
49.900 € netto
Umbauzeit ca. 30 Werktage.
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620 PS (456 KW) bei 6.250 U/min
870 Nm ab 3.000 U/min
Bestehend aus:
- BMC Luftfiltereinsatz
- 9FF DME-Programmierung
- Montage
Umbauzeit ca. 1-2 Werktage.
620 PS (456 KW) bei 6.250 U/min
870 Nm ab 3.000 U/min
Bestehend aus:
- BMC Luftfiltereinsatz
- 9FF DME-Programmierung
- Montage
Umbauzeit ca. 1-2 Werktage.
660 PS (485 KW) bei 6.400 U/min
930 Nm ab 2.900 U/min
Bestehend aus:
9FF Klappenauspuffanlage Edelstahl
200cell Metall Motorsportkatalysatoren EURO6
BMC Luftfiltereinsatz
9FF DME Programmierung
Montage
2.900 € netto
7.900 € netto
Umbauzeit ca. 4 Werktage.
660 PS (485 KW) bei 6.400 U/min
930 Nm ab 2.900 U/min
Bestehend aus:
9FF Klappenauspuffanlage Edelstahl
200cell Metall Motorsportkatalysatoren EURO6
BMC Luftfiltereinsatz
9FF DME Programmierung
Montage
2.900 € netto
7.900 € netto
Umbauzeit ca. 4 Werktage.
680 PS (500 KW) bei 6.550 U/min / nur 991.2ttS: 720PS (529 KW) bei 6.600
940 Nm ab 3.100 U/min
Bestehend aus:
9FF Klappenauspuffanlage Edelstahl
200cell Metall Motorsportkatalysatoren EURO6
9FF Fächerkrümmer Edelstahl
BMC Luftfiltereinsatz
9FF DME Programmierung
Montage
11.900 € netto
Umbauzeit ca. 5 Werktage.
Inkl. TÜV-Eintragung!
680 PS (500 KW) bei 6.550 U/min / nur 991.2ttS: 720PS (529 KW) bei 6.600
940 Nm ab 3.100 U/min
Bestehend aus:
9FF Klappenauspuffanlage Edelstahl
200cell Metall Motorsportkatalysatoren EURO6
9FF Fächerkrümmer Edelstahl
BMC Luftfiltereinsatz
9FF DME Programmierung
Montage
11.900 € netto
Umbauzeit ca. 5 Werktage.
Inkl. TÜV-Eintragung!
750 PS ,,Bolt-On VTG* (551 KW) bei 6.300 U/min
930 Nm ab 3.100 U/min
Bestehend aus:
9FF custom made VTG Turbolader mit „Billet" Verdichterrad
9FF Klappenauspuffanlage Edelstahl
200cell Metall Motorsportkatalysatoren EURO6
9FF Fächerkrümmer Edelstahl
9FF Turbolader Ansaugsystem vergrößert
BMC Luftfiltereinsatz
9FF DME Programmierung
Montage
19.900 € netto
Umbauzeit ca. 15 Werktage.
Inkl. TÜV-Eintragung 720PS laut Gutachten!
750 PS ,,Bolt-On VTG* (551 KW) bei 6.300 U/min
930 Nm ab 3.100 U/min
Bestehend aus:
9FF custom made VTG Turbolader mit „Billet" Verdichterrad
9FF Klappenauspuffanlage Edelstahl
200cell Metall Motorsportkatalysatoren EURO6
9FF Fächerkrümmer Edelstahl
9FF Turbolader Ansaugsystem vergrößert
BMC Luftfiltereinsatz
9FF DME Programmierung
Montage
19.900 € netto
Umbauzeit ca. 15 Werktage.
Inkl. TÜV-Eintragung 720PS laut Gutachten!
800 PS „Bolt-On VTG* (588 KW) bei 6.750 U/min
950 Nm ab 3.200 U/min
Bestehend aus:
9FF custom made VTG Turbolader
mit „Billet* Verdichterrad
und größerem Turbinenrad
9FF Klappenauspuffanlage Edelstahl
200cell Metall Motorsportkatalysatoren EURO6
9FF Fächerkrümmer Edelstahl
9FF Turbolader Ansaugsystem vergrößert
130mm Aluminium Ladeluftkühler
BMC Luftfiltereinsatz
9FF DME, TCM und Tacho Programmierung
Montage
29.900 € netto
Umbauzeit ca. 15 Werktage.
Inkl. TÜV-Eintragung 720PS laut Gutachten!
800 PS „Bolt-On VTG* (588 KW) bei 6.750 U/min
950 Nm ab 3.200 U/min
Bestehend aus:
9FF custom made VTG Turbolader
mit „Billet* Verdichterrad
und größerem Turbinenrad
9FF Klappenauspuffanlage Edelstahl
200cell Metall Motorsportkatalysatoren EURO6
9FF Fächerkrümmer Edelstahl
9FF Turbolader Ansaugsystem vergrößert
130mm Aluminium Ladeluftkühler
BMC Luftfiltereinsatz
9FF DME, TCM und Tacho Programmierung
Montage
29.900 € netto
Umbauzeit ca. 15 Werktage.
Inkl. TÜV-Eintragung 720PS laut Gutachten!
900 PS ,,Bolt-On MONSTER-VTG* (662 KW) bei 7.100 U/min
980 Nm ab 3.600 U/min
Bestehend aus:
9FF custom made MONSTER-VTG Turbolader
mit „Billet" Verdichterrad, größerer Turbine und großer VTG-Steller Einheit
9FF Klappenauspuffanlage Edelstahl
200cell Metall Motorsportkatalysatoren EURO6
9FF Fächerkrümmer Edelstahl
9FF Hochdruck Einspritzpumpe und Sensor
9FF Turbolader Ansaugsystem vergrößert
130mm Aluminium Ladeluftkühler
BMC Luftfiltereinsatz
9FF DME und TCM Programmierung
BMC Luftfiltereinsatz
39.900 € netto
Umbauzeit ca. 20 Werktage.
Inkl. TÜv-Eintragung 720PS oder 1.000PS laut Gutachten!
900 PS ,,Bolt-On MONSTER-VTG* (662 KW) bei 7.100 U/min
980 Nm ab 3.600 U/min
Bestehend aus:
9FF custom made MONSTER-VTG Turbolader
mit „Billet" Verdichterrad, größerer Turbine und großer VTG-Steller Einheit
9FF Klappenauspuffanlage Edelstahl
200cell Metall Motorsportkatalysatoren EURO6
9FF Fächerkrümmer Edelstahl
9FF Hochdruck Einspritzpumpe und Sensor
9FF Turbolader Ansaugsystem vergrößert
130mm Aluminium Ladeluftkühler
BMC Luftfiltereinsatz
9FF DME und TCM Programmierung
BMC Luftfiltereinsatz
39.900 € netto
Umbauzeit ca. 20 Werktage.
Inkl. TÜv-Eintragung 720PS oder 1.000PS laut Gutachten!
900 PS „,Professional" (662 KW) bei 7.100 U/min
1.150 Nm ab 3.800 U/min
Bestehend aus:
Motorumbau auf STAHLPLEUEL und Verdichtung 9.0:1
9FF hochfeste Zylinderkopf Stehbolzen und Muttern 18.9
9FF custom made MONSTER-VTG Turbolader
mit „Billet" Verdichterrad, größerer Turbine und großer VTG-Steller Einheit
-
9FF Klappenauspuffanlage Edelstahl
-
200cell Metall Motorsportkatalysatoren EURO6
9FF Fächerkrümmer Edelstahl
9FF Hochdruck Einspritzpumpe und Sensor
-
9FF Turbolader Ansaugsystem vergrößert
130mm Aluminium Ladeluftkühler
9FF DME, TCM und Tacho Programmierung
-
9FF verstärktes PDK Kupplungs-Paket „8-Scheiben"
59.900 € netto
Umbauzeit ca. 25 Werktage.
Inkl. TÜv-Eintragung 720PS oder 1.000PS laut Gutachten!
900 PS „,Professional" (662 KW) bei 7.100 U/min
1.150 Nm ab 3.800 U/min
Bestehend aus:
Motorumbau auf STAHLPLEUEL und Verdichtung 9.0:1
9FF hochfeste Zylinderkopf Stehbolzen und Muttern 18.9
9FF custom made MONSTER-VTG Turbolader
mit „Billet" Verdichterrad, größerer Turbine und großer VTG-Steller Einheit
-
9FF Klappenauspuffanlage Edelstahl
-
200cell Metall Motorsportkatalysatoren EURO6
9FF Fächerkrümmer Edelstahl
9FF Hochdruck Einspritzpumpe und Sensor
-
9FF Turbolader Ansaugsystem vergrößert
130mm Aluminium Ladeluftkühler
9FF DME, TCM und Tacho Programmierung
-
9FF verstärktes PDK Kupplungs-Paket „8-Scheiben"
59.900 € netto
Umbauzeit ca. 25 Werktage.
Inkl. TÜv-Eintragung 720PS oder 1.000PS laut Gutachten!
1.000+ PS ,,Professional" (735 KW) bei 6.950 U/min
1.200 Nm ab 3.600 U/min
Bestehend aus:
Motor Neuaufbau 3.8 Liter
Stahlpleuel
Motorblock Lagergasse verstiftet wie „,935 Moby-Dick*
4 schärfere Nockenwellen
9FF Zylinderkopf Stehbolzen und Muttern 18.9
9FF 5-Lagen Metall Zylinderkopfdichtung
Verstärkte Kupplungen für das PDK-Getriebe „8-Scheiben"
9FF custom made MONSTER-VTG Turbolader
mit „Billet" Verdichterrad
mit größerer Turbine
mit großer VTG-Steller Einheit
9FF Klappenauspuffanlage Edelstahl
200cell Metall Motorsportkatalysatoren EURO6 im Nebenstrom
9FF Fächerkrümmer Edelstahl
-
9FF Hochdruck Einspritzpumpe und Sensor
-
9FF Turbolader Ansaugsystem vergrößert
130mm Aluminium Ladeluftkühler und 60mm Edelstahl Y-Ansaugrohr
9FF DME, TCM und Tacho Programmierung
Porsche ECU oder SYVECS ECU möglich
69.900 € netto
Umbauzeit ca. 30 Werktage.
Inkl. TÜV-Eintragung 1.000PS laut Gutachten!
1.000+ PS ,,Professional" (735 KW) bei 6.950 U/min
1.200 Nm ab 3.600 U/min
Bestehend aus:
Motor Neuaufbau 3.8 Liter
Stahlpleuel
Motorblock Lagergasse verstiftet wie „,935 Moby-Dick*
4 schärfere Nockenwellen
9FF Zylinderkopf Stehbolzen und Muttern 18.9
9FF 5-Lagen Metall Zylinderkopfdichtung
Verstärkte Kupplungen für das PDK-Getriebe „8-Scheiben"
9FF custom made MONSTER-VTG Turbolader
mit „Billet" Verdichterrad
mit größerer Turbine
mit großer VTG-Steller Einheit
9FF Klappenauspuffanlage Edelstahl
200cell Metall Motorsportkatalysatoren EURO6 im Nebenstrom
9FF Fächerkrümmer Edelstahl
-
9FF Hochdruck Einspritzpumpe und Sensor
-
9FF Turbolader Ansaugsystem vergrößert
130mm Aluminium Ladeluftkühler und 60mm Edelstahl Y-Ansaugrohr
9FF DME, TCM und Tacho Programmierung
Porsche ECU oder SYVECS ECU möglich
69.900 € netto
Umbauzeit ca. 30 Werktage.
Inkl. TÜV-Eintragung 1.000PS laut Gutachten!
1.200+ PS ,,Professional* (882 KW) bei 7.200 U/min
1.250 Nm ab 3.600 U/min
Bestehend aus:
Motor Neuaufbau 4.0 Liter
Stahlpleuel
Nikasilzylinder 104mm
9FF Schmiedekolben 104mm mit 8,5:1 Verdichtung
Neue Zylinderköpfe mit großen Kanälen und Ventilen
4x schärfere Nockenwellen
9FF Zylinderkopf Stehbolzen und Muttern 18.9
9FF 5-Lagen Metall Zylinderkopfdichtung
9FF Stahl-Ring Brennraumabdichtung
Große Ansaugbrücke
Edelstahl Ansaug-Y-Rohr
82mm Drosselklappe
Verstärkte Kupplungen für das PDK-Getriebe
9FF „Custom Made" Garrett Turbolader GTX3582R mit „Billet" Verdichterrad
9FF Klappenauspuffanlage Edelstahl
200cell Metall Motorsportkatalysatoren EURO6
9FF Fächerkrümmer Edelstahl
Einspritzleitungen
Doppel-Einspritzdüsen System
Integrierte Düsensteuerung
130mm MONSTER Aluminium Ladeluftkühler mit Schläuchen
9FF Turbolader Ansaugsystem auf 80mm vergrößert
BMC Luftfiltereinsatz
9FF SYVECS DME Programmierung
9FF PDK Programmierung
Boost Controller mit 5 Stufen
Montage
99.900 € netto
Umbauzeit ca. 40 Werktage.
1.200+ PS ,,Professional* (882 KW) bei 7.200 U/min
1.250 Nm ab 3.600 U/min
Bestehend aus:
Motor Neuaufbau 4.0 Liter
Stahlpleuel
Nikasilzylinder 104mm
9FF Schmiedekolben 104mm mit 8,5:1 Verdichtung
Neue Zylinderköpfe mit großen Kanälen und Ventilen
4x schärfere Nockenwellen
9FF Zylinderkopf Stehbolzen und Muttern 18.9
9FF 5-Lagen Metall Zylinderkopfdichtung
9FF Stahl-Ring Brennraumabdichtung
Große Ansaugbrücke
Edelstahl Ansaug-Y-Rohr
82mm Drosselklappe
Verstärkte Kupplungen für das PDK-Getriebe
9FF „Custom Made" Garrett Turbolader GTX3582R mit „Billet" Verdichterrad
9FF Klappenauspuffanlage Edelstahl
200cell Metall Motorsportkatalysatoren EURO6
9FF Fächerkrümmer Edelstahl
Einspritzleitungen
Doppel-Einspritzdüsen System
Integrierte Düsensteuerung
130mm MONSTER Aluminium Ladeluftkühler mit Schläuchen
9FF Turbolader Ansaugsystem auf 80mm vergrößert
BMC Luftfiltereinsatz
9FF SYVECS DME Programmierung
9FF PDK Programmierung
Boost Controller mit 5 Stufen
Montage
99.900 € netto
Umbauzeit ca. 40 Werktage.
1.400+ PS „Professional* (1.029 KW) bei 7.300 U/min
1.420 Nm ab 3.900 U/min
Bestehend aus:
Motor Neuaufbau 4.2 Liter
Stahl Kurbelwelle 82mm Hub
Stahlpleuel
Nikasilzylinder 104mm
Schmiedekolben 104mm mit 8,5:1 Verdichtung
Neue Zylinderköpfe mit großen Kanälen und Ventilen
4x schärfere Nockenwellen
9FF Zylinderkopf Stehbolzen und Muttern 18.9
9FF 5-Lagen Metall Zylinderkopfdichtung
Große Ansaugbrücke
Edelstahl Ansaug-Y-Rohr
82mm Drosselklappe
Verstärkte Kupplungen für das PDK-Getriebe
-
9FF Precision Turbolader PT6766 GEN2 mit „Billet" Verdichterrad
9FF Klappenauspuffanlage Edelstahl
100cell Metall Motorsportkatalysatoren
9FF Fächerkrümmer Edelstahl
Einspritzleitungen
Doppel-Einspritzdüsen System
Integrierte Düsensteuerung
130mm MONSTER Aluminium Ladeluftkühler mit Schläuchen
9FF Turbolader Ansaugsystem auf 80mm vergrößert
BMC Luftfiltereinsatz
9FF SYVECS DME Programmierung
9FF PDK Programmierung
Boost Controller mit 5 Stufen
Montage
119.900 € netto
Umbauzeit ca. 60 Werktage.
1.400+ PS „Professional* (1.029 KW) bei 7.300 U/min
1.420 Nm ab 3.900 U/min
Bestehend aus:
Motor Neuaufbau 4.2 Liter
Stahl Kurbelwelle 82mm Hub
Stahlpleuel
Nikasilzylinder 104mm
Schmiedekolben 104mm mit 8,5:1 Verdichtung
Neue Zylinderköpfe mit großen Kanälen und Ventilen
4x schärfere Nockenwellen
9FF Zylinderkopf Stehbolzen und Muttern 18.9
9FF 5-Lagen Metall Zylinderkopfdichtung
Große Ansaugbrücke
Edelstahl Ansaug-Y-Rohr
82mm Drosselklappe
Verstärkte Kupplungen für das PDK-Getriebe
-
9FF Precision Turbolader PT6766 GEN2 mit „Billet" Verdichterrad
9FF Klappenauspuffanlage Edelstahl
100cell Metall Motorsportkatalysatoren
9FF Fächerkrümmer Edelstahl
Einspritzleitungen
Doppel-Einspritzdüsen System
Integrierte Düsensteuerung
130mm MONSTER Aluminium Ladeluftkühler mit Schläuchen
9FF Turbolader Ansaugsystem auf 80mm vergrößert
BMC Luftfiltereinsatz
9FF SYVECS DME Programmierung
9FF PDK Programmierung
Boost Controller mit 5 Stufen
Montage
119.900 € netto
Umbauzeit ca. 60 Werktage.
1.600 PS „Professional" (1.176 KW) bei 7.500 U/min
1.600 Nm ab 4.400 U/min
Bestehend aus:
Motor Neuaufbau 4.2 Liter
Stahl Kurbelwelle 82mm Hub
Stahlpleuel
Nikasilzylinder 104mm
Motorblock mit ,,935-Style* Hauptlager-Stiften
Schmiedekolben 104mm mit 8,5:1 Verdichtung
Neue Zylinderköpfe mit großen Kanälen und Ventilen
4x schärfere Nockenwellen
9FF Zylinderkopf Stehbolzen und Muttern 18.9
9FF 5-Lagen Metall Zylinderkopfdichtung
Große Aluminium Ansaugbrücke voll verschweißt
Edelstahl Ansaug-Y-Rohr 63mm
82mm Drosselklappe
Verstärkte Kupplungen für das PDK-Getriebe
9FF Turbolader Garrett G35-1050 A/R 0.82
Externe TIAL Waste-Gates 44mm
9FF Klappenauspuffanlage Edelstahl 89mm
100cell Metall Motorsportkatalysatoren im Nebenstrom (im Topf)
9FF Fächerkrümmer Edelstahl
Einspritzleitungen
Doppel-Einspritzdüsen System
Integrierte Düsensteuerung
130mm MONSTER Aluminium Ladeluftkühler mit Schläuchen (Oder alternativ wassergekühlte LLK mit Front-Wasserkühler)
Offene TIAL Schubumluftventile 50mm
9FF Turbolader Ansaugsystem auf 80mm vergrößert
(Oder alternativ offene Luftfilter unter dem Auto auf den Ladern für Racing)
BMC Luftfiltereinsatz
9FF SYVECS DME Programmierung
9FF PDK Programmierung
Boost Controller mit 5 Stufen
Wasser-Methanol Ein- und Aufspritzung
Montage
149.900 € netto
Umbauzeit ca. 75 Werktage.
1.600 PS „Professional" (1.176 KW) bei 7.500 U/min
1.600 Nm ab 4.400 U/min
Bestehend aus:
Motor Neuaufbau 4.2 Liter
Stahl Kurbelwelle 82mm Hub
Stahlpleuel
Nikasilzylinder 104mm
Motorblock mit ,,935-Style* Hauptlager-Stiften
Schmiedekolben 104mm mit 8,5:1 Verdichtung
Neue Zylinderköpfe mit großen Kanälen und Ventilen
4x schärfere Nockenwellen
9FF Zylinderkopf Stehbolzen und Muttern 18.9
9FF 5-Lagen Metall Zylinderkopfdichtung
Große Aluminium Ansaugbrücke voll verschweißt
Edelstahl Ansaug-Y-Rohr 63mm
82mm Drosselklappe
Verstärkte Kupplungen für das PDK-Getriebe
9FF Turbolader Garrett G35-1050 A/R 0.82
Externe TIAL Waste-Gates 44mm
9FF Klappenauspuffanlage Edelstahl 89mm
100cell Metall Motorsportkatalysatoren im Nebenstrom (im Topf)
9FF Fächerkrümmer Edelstahl
Einspritzleitungen
Doppel-Einspritzdüsen System
Integrierte Düsensteuerung
130mm MONSTER Aluminium Ladeluftkühler mit Schläuchen (Oder alternativ wassergekühlte LLK mit Front-Wasserkühler)
Offene TIAL Schubumluftventile 50mm
9FF Turbolader Ansaugsystem auf 80mm vergrößert
(Oder alternativ offene Luftfilter unter dem Auto auf den Ladern für Racing)
BMC Luftfiltereinsatz
9FF SYVECS DME Programmierung
9FF PDK Programmierung
Boost Controller mit 5 Stufen
Wasser-Methanol Ein- und Aufspritzung
Montage
149.900 € netto
Umbauzeit ca. 75 Werktage.
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530 PS (551 KW) bei 8.300 U/min
510 Nm bei 6.300 U/min
Bestehend aus:
- 9FF Auspuffanlage komplett
- 9FF Fächerkrümmer 55mm mit gleichen Längen
- 9FF 100cell Metall-Motorsport-Katalysatoren D=130mm
- 9FF Klappen-Endschaldämpfer 76mm
- 9FF Endrohren 2x 90mm mit geprägtem Logo
- Dichtungssatz
- Programmierung Motor-Steuergerät
- Programmierung Getriebe-Steuergerät
9.900 € netto
Umbauzeit ca. 1-2 Wochen
530 PS (551 KW) bei 8.300 U/min
510 Nm bei 6.300 U/min
Bestehend aus:
- 9FF Auspuffanlage komplett
- 9FF Fächerkrümmer 55mm mit gleichen Längen
- 9FF 100cell Metall-Motorsport-Katalysatoren D=130mm
- 9FF Klappen-Endschaldämpfer 76mm
- 9FF Endrohren 2x 90mm mit geprägtem Logo
- Dichtungssatz
- Programmierung Motor-Steuergerät
- Programmierung Getriebe-Steuergerät
9.900 € netto
Umbauzeit ca. 1-2 Wochen
750+ PS (551 KW) bei 8.700 U/min
800 Nm von 4.200 bis 6.500 U/min
Bestehend aus:
- 9FF Klappen-Auspuffanlage komplett inkl. Steuerung
- Fächerkrümmer Änderung (im Austausch)
- 9FF 200cell Metall-Motorsport-Katalysatoren D=130mm
- 9FF Endrohren 2x 90mm mit geprägtem Logo
- 2x Turbolader Ceramic-kugelgelagert und ölgekühlt
- 2x externe Waste-Gates
- 2x Blow-Off Ventile
- 2x offene Luftfilter BMC
- Ladeluftkühlung „wassergekühlt“ mit 2. Kreislauf und elektrischer Pumpe
- 2x 9FF Zylinderkopfdichtung für Verdichtungsreduzierung
- Programmierung Motor-Steuergerät
- Programmierung Getriebe-Steuergerät
- Programmierung Tacho
43.900 € netto
Umbauzeit ca. 1-2 Wochen!
750+ PS (551 KW) bei 8.700 U/min
800 Nm von 4.200 bis 6.500 U/min
Bestehend aus:
- 9FF Klappen-Auspuffanlage komplett inkl. Steuerung
- Fächerkrümmer Änderung (im Austausch)
- 9FF 200cell Metall-Motorsport-Katalysatoren D=130mm
- 9FF Endrohren 2x 90mm mit geprägtem Logo
- 2x Turbolader Ceramic-kugelgelagert und ölgekühlt
- 2x externe Waste-Gates
- 2x Blow-Off Ventile
- 2x offene Luftfilter BMC
- Ladeluftkühlung „wassergekühlt“ mit 2. Kreislauf und elektrischer Pumpe
- 2x 9FF Zylinderkopfdichtung für Verdichtungsreduzierung
- Programmierung Motor-Steuergerät
- Programmierung Getriebe-Steuergerät
- Programmierung Tacho
43.900 € netto
Umbauzeit ca. 1-2 Wochen!