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Umbau auf 900+PS ( 662 KW ) bei 6.800 U/min, 1.150 Nm bei 4.500 U/min
- Aluminium Schmiedekolben für 8,0:1 Verdichtung
- 9FF Stahlpleuel
- Neue Original Pleuellager
- Motorblock verstiftet und verstärkt
- 9FF Nockenwellen für "VarioCamPlus"
- 9FF Zylinderköpfe mit CNC Bearbeitung
- Geänderte Gleitschienen für höhere Drehzahlfestigkeit
- Größere Einspritzdüsen
- 9FF Leitungssatz Benzinanlage
- Zusätzliche Bosch Motorsport Benzinpumpe über ECU gesteuert
- 2x Turbolader Garrett GTX30 71 oder 76
- Turbolader Kugelgelagert
- Geänderte Turboladeraufhängung für andere Position
- 9FF Teflon Schlauchsatz
- Geänderte Turbolader Ölauffangbehälter mit Leitungssatz
- 9FF Fächerkrümmerersatz Edelstahl
- 9FF Klappenauspuffanlage "laut / leise" Edelstahl poliert
- 4 9FF Endrohre Durchmesser 80 / 80mm Edelstahl poliert
- 2x 100cell Metall Motorsport Katalysatoren
- 9FF Ansaugbrücke mit Resonanzrohr
- 74mm Drosselklappe
- 9FF Ladeluftkühler 96mm
- Bosch 3 bar MAP Sensor
- 9FF Ansaugrohr mit großem Querschnitt
- NGK Motorsport Zündkerzen mit 9FF Sonderwärmewert
- Verstärkte Kupllung komplett mit organischem Belag
- Castrol RS 10W-60 Motoröl
- BMC Luftfiltereinsatz
- 9FF "RamAir" Ansaugsystem auf und in Heckdeckel
- 9FF Steuergeräte Programmierung
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